近年來，新能源汽車市場疾速向前，鋰電回收行業亦備受關注，煥發蓬勃生機。同時，在雙碳目標的要求下，電池回收政策持續深化，流體電磁閥CV-1-2244疊加即將到來的動力電池退役潮，進一步驅動行業發展。根據行業相關機構預測，全球動力電池回收市場未來五年將突破千億規模，流體電磁閥CV-1-2244其中鋰資源的回收市場前景廣闊。
其實，廢舊鋰電池渾身是寶，電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池中的鎳鈷錳等金屬、鋰材料資源稀少，回收價值高，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。對鋰電進行資源化回收，既能降低環境污染和碳排放，又能實現對稀有資源的再利用，兼顧環境和經濟效益的同時，還能助力構建綠色循環發展的生態體系、落實雙碳目標，可謂一舉多得。
目前，動力電池回收利用分為梯次利用和拆解回收兩種方式。綜合考慮技術和商業層面，拆解回收更為成熟，包括預處理、熱解、破碎和分選等主要工藝。其中，破碎和分選等核心工藝過程將產生大量粉塵。若不進行專業的工業除塵治理，這些粉塵不僅會因超標排放而污染環境，還會增加火災和粉塵爆炸等安全風險。
作為運動與控制領域，派克漢尼汾深耕工業除塵領域多年，有著豐富的經驗和技術沉淀，同時不斷創新，有能力通過高效的粉塵治理方案，攜手合作伙伴共同賦能鋰電回收行業的綠色可持續發展。